Fernanda Mojica
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ADMINISTRACIÓN DE LA PRODUCCIÓN
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GESTIÒN DE PROCESOS
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jueves, 10 de mayo de 2012
COSTOS DE PRODUCCIÓN
CORPORACIÓN UNIFICADA NACIONAL CUN
FACULTAD CIENCIAS ADMINISTRATIVAS- ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS
PLAN DE EMPRESA
GUIA No. 1
COSTOS DE PRODUCCIÓN
Docente: Fernanda Lucy Mojica M. I.A. A.E.
LOS COSTOS DEL PRODUCTO (COSTOS DE PRODUCCIÓN) Y COSTOS DEL PERIODO (COSTOS DE DISTRIBUCIÓN)
A los tres elementos del costo de producción de un artículo manufacturado se denominan : “costos del producto”, porque se incorporan al valor de los productos fabricados, a través de cuentas de activo y se aplican a los resultados mediata y paulatinamente conforme se venden tales productos, situación que puede ocurrir en el periodo de fabricación y contabilización posterior al periodo durante el cual se incurrieron los costos del producto.
A la suma de materia prima directa y mano de obra directa se conoce como COSTO PRIMO y a la suma de mano de obra directa y cargos indirectos de fabricación se conoce como COSTO DE CONVERSIÓN.
Los costos del periodo son desembolsos hechos durante el mismo periodo de contabilización del ejercicio. No se adicionan al valor de los productos fabricados, sino que se cargan directamente a cuenta de resultados, estos costos son causados por todo lo que se haga adicionalmente con el fin de poder vender los productos fabricados como : los costos de almacenaje, costos de entrega de la mercancía, costos de administración de la empresa, estos costos están clasificados en :
Costos de Distribución.
Costos de Administración.
El costo total está integrado por la suma del costo de producción y del costos de distribución, los tres anteriores y otros costos adicionales. A su vez el precio de venta se determina adicionándole al costo total un porcentaje de ganancia. Esta es la forma tradicional de integrar el precio de venta.
Costos Variables o directos: son aquellos que tienden a fluctuar en proporción al volumen total de la producción, de venta de artículos o la prestación de un servicio, se incurren debido a la actividad de la empresa. Son aquellos cuya magnitud fluctúa en razón directa o casi directamente proporcional a los cambios registrados en los volúmenes de producción o venta, por ejemplo: la materia prima directa, la mano de obra directa cuando se paga destajo, impuestos sobre ingresos, comisiones sobre ventas.
Costos fijos o periódicos: Son aquellos que en su magnitud permanecen constantes o casi constantes, independientemente de las fluctuaciones en los volúmenes de producción y/o venta. Resultan constantes dentro de un margen determinado de volúmenes de producción o venta. Ejemplos: depreciaciones (método en línea recta), primas de seguros sobre las propiedades, rentas de locales, honorarios por servicios, etc.
Costos semivariables: son aquellos que tienen una raíz fija y un elemento variable, sufren modificaciones bruscas al ocurrir determinados cambios en el volumen de producción o venta. Como ejemplo de estos : materiales indirectos, supervisión, agua, fuerza eléctrica, etc.
Características de los costos variables o directos:
• No existe costo variable si no hay producción de artículos o servicios.
• La cantidad de costo variable tenderá a ser proporcional a la cantidad de producción.
• El costo variable no está en función del tiempo. El simple transcurso del tiempo no significa que se incurra en un costo variable.
Características de los costos fijos.
• Tienden a permanecer igual en total dentro de ciertos márgenes de capacidad, sin que importe el volumen de producción lograda de artículos o servicios.
• Están en función del tiempo.
• La cantidad de un costo fijo no cambia básicamente sin un cambio significativo y permanente en la potencia de la empresa, ya sea para producir artículos o para prestar servicios.
• Estos costos son necesarios para mantener la estructura de la empresa.
Tipos de costos
Es necesario clasificar los costos de acuerdo a categorías o grupos, de manera tal que posean ciertas características comunes para poder realizar los cálculos, el análisis y presentar la información que puede ser utilizada para la toma de decisiones.
1. Clasificación según la función que cumplen
a. Costo de Producción
Son los que permiten obtener determinados bienes a partir de otros, mediante el empleo de un proceso de transformación. Por ejemplo: Costo de la materia prima y materiales que intervienen en el proceso productivo, Sueldos y cargas sociales del personal de producción, Depreciaciones del equipo productivo, Costo de los Servicios Públicos que intervienen en el proceso productivo, Costo de envases y embalajes, Costos de almacenamiento, depósito y expedición.
b. Costo de Comercialización
Es el costo que posibilita el proceso de venta de los bienes o servicios a los clientes. Por ejemplo . Sueldos y cargas sociales del personal del área comercial, Comisiones sobre ventas, Fletes, hasta el lugar de destino de la mercancía, Seguros por el transporte de mercadería, Promoción y Publicidad, Servicios técnicos y garantías de post-ventas.
c. Costo de Administración
Son aquellos costos necesarios para la gestión del negocio. Por ejemplo: Sueldos y cargas sociales del personal del área administrativa y general de la empresa Honorarios pagados por servicios profesionales, Servicios Públicos correspondientes al área administrativa, Alquiler de oficina, Papelería e insumos propios de la Administración
d. Costo de financiación
Es el correspondiente a la obtención de fondos aplicados al negocio. Por ejemplo:
Intereses pagados por préstamos, Comisiones y otros gastos bancarios, Impuestos derivados de las transacciones financieras.
2. Clasificación según su grado de variabilidad
Esta clasificación es importante para la realización de estudios de planificación y control de operaciones. Está vinculado con las variaciones o no de los costos, según los niveles de actividad.
a. Costos Fijos
Son aquellos costos cuyo importe permanece constante, independiente del nivel de actividad de la empresa. Se pueden identificar y llamar como costos de "mantener la empresa abierta", de manera tal que se realice o no la producción, se venda o no la mercadería o servicio, dichos costos igual deben ser solventados por la empresa. Por ejemplo: Alquileres, Amortizaciones o depreciaciones, Seguros , Impuestos fijos, Servicios Públicos (Luz, TE., Gas, etc.), Sueldo y cargas sociales de encargados, supervisores, gerentes, etc.
Costos Variables
Son aquellos costos que varían en forma proporcional, de acuerdo al nivel de producción o actividad de la empresa. Son los costos por "producir" o "vender". Por ejemplo: Mano de obra directa (a destajo, por producción o por tanto), Materias Primas directas, Materiales e Insumos directos, Impuestos específicos, Envases, Embalajes y etiquetas, Comisiones sobre ventas.
Clasificación según su asignación
Costos Directos Son aquellos costos que se asigna directamente a una unidad de producción. Por lo general se asimilan a los costos variables.
Costos Indirectos Son aquellos que no se pueden asignar directamente a un producto o servicio, sino que se distribuyen entre las diversas unidades productivas mediante algún criterio de reparto. En la mayoría de los casos los costos indirectos son costos fijos.
Clasificación según su comportamiento
Costo Variable Unitario Es el costo que se asigna directamente a cada unidad de producto. Comprende la unidad de cada materia prima o materiales utilizados para fabricar una unidad de producto terminado, así como la unidad de mano de obra directa, la unidad de envases y embalajes, la unidad de comisión por ventas, etc.
Costo Variable Total Es el costo que resulta de multiplicar el costo variable unitario por la cantidad de productos fabricados o servicios vendidos en un período determinado; sea éste mensual, anual o cualquier otra periodicidad.
La fórmula del costo variable total es la siguiente:
Costo Variable Total = Costo Variable Unitario X Cantidad
Para el análisis de los costos variables, se parte de los valores unitarios para llegar a los valores totales. En los costos fijos el proceso es inverso, se parte de los costos fijos totales para llegar a los costos fijos unitarios.
Costo Fijo Total
Es la suma de todos los costos fijos de la empresa
Costo Fijo Unitario
Es el costo fijo total dividido por la cantidad de productos fabricados o servicios brindados.
Costo fijo Unitario = Costo Fijo Total / Cantidad
Costo Total
Es la suma del Costo Variable más el Costo Fijo.
Se puede expresar en Valores Unitarios o en Valores Totales
Costo Total unitario = Costo Variable unitario + Costo Fijo unitario
Costo Total = Costo Variable Total + Costo Fijo Total
Contribucion marginal y punto de equilibrio
Contribución Marginal Se llama "contribución marginal" o "margen de contribución" a la diferencia entre el Precio de Venta y el Costo Variable Unitario.
Contribución Marginal = Precio de Venta - Costo Variable Unitario
Se le llama "margen de contribución" porque muestra como "contribuyen" los precios de los productos o servicios a cubrir los costos fijos y a generar utilidad, que es la finalidad que persigue toda empresa.
Se pueden dar las siguientes alternativas:
1. Si la contribución marginal es "positiva", contribuye a absorber el costo fijo y a dejar un "margen" para la utilidad o ganancia.
2. Cuando la contribución marginal es igual al costo fijo, y no deja margen para la ganancia, se dice que la empresa está en su "punto de equilibrio". No gana, ni pierde.
3. Cuando la contribución marginal no alcanza para cubrir los costos fijos, la empresa puede seguir trabajando en el corto plazo, aunque la actividad de resultado negativo. Porque esa contribución marginal sirve para absorber parte de los costos fijos.
4. La situación más crítica se da cuando el "precio de venta" no cubre los "costos variables", o sea que la "contribución marginal" es "negativa". En este caso extremo, es cuando se debe tomar la decisión de no continuar con la elaboración de un producto o servicio.
5. El concepto de "contribución marginal" es muy importante en las decisiones de mantener, retirar o incorporar nuevos productos de la empresa, por la incidencia que pueden tener los mismos en la absorción de los "costos fijos" y la capacidad de "generar utilidades".
También es importante relacionar la "contribución marginal" de cada artículo con las cantidades vendidas. Porque una empresa puede tener productos de alta rotación con baja contribución marginal pero la ganancia total que generan, supera ampliamente la de otros artículos que tienen mayor "contribución marginal" pero menor venta y "menor ganancia total".
Punto de Equilibrio Se dice que una Empresa está en su Punto de Equilibrio cuando no genera ni Ganancias, ni Pérdidas. Es decir cuando el Beneficio es igual a cero. Para un determinado costo fijo de la Empresa, y conocida la Contribución Marginal de cada producto, se puede calcular las cantidades de productos o servicios y el monto total de ventas necesario para no ganar ni perder; es decir para estar en Equilibrio.
La fórmula para el cálculo, es la siguiente:
En el caso (a) el punto de equilibrio está expresado en cantidades de producto. Y en el caso (b) en montos de venta.
Gráfico del Punto de Equilibrio
(a) Area de Pérdida
(b) Area de Ganancia
EL PRECIO DE VENTA El precio de venta es el valor de los productos o servicios que se venden a los clientes.La determinación de este valor, es una de las decisiones estratégicas más importantes ya que, el precio, es uno de los elementos que los consumidores tienen en cuenta a la hora de comprar lo que necesitan. El cliente estará dispuesto a pagar por los bienes y servicios, lo que considera un precio "justo", es decir, aquel que sea equivalente al nivel de satisfacción de sus necesidades o deseos con la compra de dichos bienes o servicios.
Por otro lado, la empresa espera, a través del precio, cubrir los costos y obtener ganancias.
En la determinación del precio, es necesario tomar en cuenta los objetivos de la empresa y la expectativa del cliente. El precio de venta es igual al costo total del producto más la ganancia.
Precio de Venta = Costo Total unitario + Utilidad
Estructura de costos
COSTOS VARIABLES
Mano de obra directa
Insumos directos
Costos variables indirectos
COSTOS FIJOS
De Producción
De Comercialización
De Administración
Financieros
COSTO DE VENTA TOTAL
MARGEN DE UTILIDAD
PRECIO DE VENTA
Copyright ©: todos los derechos reservados. Bibliografía. Backer, Morton y Jacobson, Lyle, Contabilidad de costos, un enfoque administrativo y de gerencia, McGraw Hill. Gimenez Carlos, Costos para Empresarios, Ediciones Macchi, 1.995, Vazquez, Juan Carlos, Costos, Edit. Aguilar.
Con base en la lectura anterior, identifique:
a) Componentes del costo primo
b) Componentes de conversión
C. De ejemplos de costos fijos y costos variables.
D. Teniendo en cuenta los tipos de costos fijos y variables, vaya identificando cuáles son los costos fijos y variables en la empresa
E. Hallar el punto de equilibrio en el cuan no gana ni pierde.
lunes, 7 de mayo de 2012
TECNOLOGÍAS EN LA OPERACIÓN DE SERVICIO AL CLIENTE
CORPORACIÓN
UNIFICADA NACIONAL CUN
FACULTAD
CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
ADMINISTRACIÓN
DE EMPRESAS- GERENCIA DEL SERVICIO
GUIA No. 1
Docente: Fernanda Lucy
Mojica M.
Tecnología
Informática y Servicio al Cliente
Gap entre la Tecnología y la Calidad del Servicio
La
Tecnología de la Información crea y garantiza ventajas competitivas muy
provechosas para quien la implemente, así como beneficios y satisfacción,
reconocidos por los clientes. Hoy esas tecnologías están disponibles y permiten
un Servicio al Cliente eficaz y con alto poder de retención.
IT: Aumenta la calidad, la satisfacción, el
deleite y la competitividad.
|
Algunos errores en la aplicación de éstas tecnologías, que afectan la
Calidad del Servicio, son:
1) Cultura no contemplada: Las expectativas y necesidades del cliente no pueden satisfacerse por
desconocer la cultura de éstos. La Tecnología es Universal, pero requiere de
cierta adaptación a las idiosincracias/normas locales.
2) Profesionalización no multidisciplinaria: Los Owners de la Tecnología, no están
familiarizados con los procesos, falta de una mejor comprensión e
involucramiento de los especialistas en IT en el negocio.
3) Baja Identificación: Alianzas comerciales inadecuadas con Grupos de afinidad intracendentes
para el cliente.
4) Sistemas centrales inadecuados: Desarrollos informáticos del negocio poco
prolijos a través del tiempo, más un enfoque a la reducción de costos de
procesamiento de las transacciones, arrojan pocos desarrollos centrados en el
cliente.
5) Bases de clientes incompletas e inoperables: Las bases de clientes orientadas a la
transacción y la falta de una cultura del valor del dato, dan bases de clientes
con información incompleta, incorrecta o inaccesible a efectos de mejorar los
servicios.
6) Ausencia de modelos de atención: Se requiere de modelos de atención alineados con
las estrategias, que sean claros y estén documentados. Para ofrecer una
atención uniforme hay que entrenar al personal para aprovechar cada contacto
con el cliente y no dejarlo a su iniciativa o don.
7) Entrenamiento inadecuado: La inversión en tecnología debe acompañarse, por una inversión en la
capacitación del personal de contacto y su permanente refuerzo.
8) Procesos orientados “hacia adentro”: Los procesos pensados para la
operación y el control no tienen en cuenta al cliente. Son en general
burocráticos, complejos y no documentados. El proceso de atención del cliente
choca inevitablemente con las restricciones y el timing del resto de los
procesos internos que abastecen al front-end.
9) Falta de compromiso del Management: En muchos casos la alta dirección de
manifiesta su insatisfacción, pero se necesita además: planificar el cambio,
asignar los recursos requeridos y poner en un lugar privilegiado dentro de su
tablero de comando a los indicadores de performance y de satisfacción,
alineándolos con un sistema de premios y castigos.
10) Desalineamiento de canales: En los sistemas de distribución indirecta, se presentan
dificultades para alinear a los canales con un estándar de servicio. La
utilización de canales de distribución semicontrolados (concesionarias de
autos), los canales externos (las inmobiliarias que venden créditos
hipotecarios), los proveedores externos de productos o servicios (transporte y
entrega de productos), implica la necesidad y la dificultad de trabajar sobre
esos estándares de servicio. Las desviaciones se verán reflejadas en la
relación cliente-producto y cliente-proveedor.
11) Incompatibilidad Tiempo de Respuesta-Tiempo de Resolución: La Tecnología de Información
permite tiempos de respuesta extremadamente cortos, pero esto es un defecto si
el proceso “resuelve“ las situaciones es un tiempo notablemente mayor (servicio
de altas de líneas telefónicas que se activan por ese medio en segundos, pero
que requieren un proceso administrativo posterior de días)
Servicio al Cliente en Internet
Evolución y diagnóstico de situación
En los últimos años, desde que el comercio electrónico ha comenzado a
instalase, han evolucionado diferentes esquemas de servicios a fin de
satisfacer las necesidades de varios sectores de negocios y clientes.
Cada modelo puede ser instalado con la apropiada combinación de software
de comercio electrónico, correo electrónico, teléfono y soporte al cliente.
Cada esquema puede resultar tanto un aporte al negocio como así también un
intento frustrado dependiendo del tipo de servicio al cliente con el que se quiera
contar como de la estructura de marketing inherente a la compañía en cuestión.
Muchas organizaciones fracasan en la implementación de un Servicio al
Cliente "en línea" por idénticas razones que conducen al aislamiento
de sus clientes:
- deficiencias en la calificación y/o entrenamiento del personal
responsable,
- retrasos en el cumplimiento de las órdenes de pedido y demoras en las
entregas.
En Internet estos problemas se magnifican, cuando las compañías instalan
el software de comercio electrónico del tipo "estado de arte", el
cual se ocupa de recolectar las órdenes de pedido emitidas electrónicamente por
los clientes y luego enviar un correo electrónico a cada uno de ellos
advirtiendo que la entrega "se hará efectiva en un período de cuatro a
seis semanas". Si existe una línea telefónica para realizar consultas,
ésta se encuentra a menudo con señal ocupada.
De acuerdo a lo expuesto, la utilización de portales de Internet puede
ser de valor cuestionable para aquellas compañías que no puedan satisfacer la
promesa de "entrega rápida", lo cual conlleva el concepto implícito
de comercio electrónico "24 por 7" (7 días a la semana durante 24
horas por día).
Con lo cual, trasladar el Servicio al Cliente a Internet no
implica en este caso grandes logros para las compañías que no consideren
seriamente este aspecto en el desarrollo de sus negocios y oficinas.
Por el contrario, aquellos que opten por utilizar esta herramienta bajo
la premisa de "entrega inmediata" podrán construir nuevas
características de Servicio al Cliente, aún no exploradas y/o desarrolladas.
En consecuencia un factor clave para la elección del modelo de Servicio
al Cliente más adecuado consiste en analizar detalladamente las necesidades y
habilidades del cliente y la organización en su conjunto.
Modelos de operación
Existen diferentes modelos de venta en Internet, con distintos esquemas
de Servicio al Cliente donde cada uno de los cuales se adaptará mejor a
diversas situaciones específicas y todos ellos implicarán ahorros de tiempo y
dinero en la medida que se adopte el esquema de operación más adecuado para la
organización.
Los modelos de operación de Servicio al Cliente en Internet se pueden
clasificar según
1) Modelo Online (o de lazo cerrado)
En este modelo los clientes pueden seleccionar en Internet sus propios
productos utilizado la búsqueda de bases de datos y/o el ingreso de la
información maestra de los artículos (código, descripción, entre otros), no
requiriendo en ninguna instancia la intervención del personal de Servicio al
Cliente. De esta forma, al cliente sólo le basta recibir una confirmación
electrónica y un número de orden de pedido electrónica, lo cual tiene lugar
después de completar la transacción electrónica de pedido de compra.
La aplicación provee todos lo necesario para el ingreso de los datos
requeridos y en forma complementaria permite a la organización enviar mensajes
respecto a nuevos productos o artículos en promoción.
El modelo descrito resulta más efectivo para las operaciones en sitios
de negocios para los negocios (Business-To-Business), donde los usuarios
finales demandan en forma repetitiva idénticas cantidades de los mismos
productos y además conocen bien el stock de sus proveedores.
Los distribuidores de artículos de computación fueron pioneros en la
utilización de este esquema de Servicio al Cliente. Las razones de ello se
basaron en que, por un lado sus clientes se encontraban ya familiarizados con
la navegación en la red de Internet y por el otro, tenían una alta proporción
de pedidos idénticos con un historial de cuenta de clientes medianamente
establecido.
Este esquema de Servicio al Cliente funciona mejor cuando los usuarios
finales pueden:
- Obtener un número de cuenta de cliente desde la emisión del primer
pedido,
- Acceder a su historial de cuenta mediante el uso de claves de
seguridad apropiadas
- Visualizar el total de pedidos en curso,
- Visualizar el historial de las órdenes de pedidos -ya emitidas-
- Determinar productos complementarios,
- Advertir productos faltantes en el catálogo electrónico de productos,
entre otros.
Es recomendable disponer de una línea telefónica que se encuentre
permanentemente disponible, la cual si bien va a ser rara vez utilizada,
permite demostrar que el Servicio al Cliente es un tema prioritario para la
compañía.
2) Modelo con Intervención del personal de Servicio al Cliente (vías de
comunicación: correo electrónico y teléfono)
En este esquema se utiliza la intervención del personal, a través del
correo electrónico y/o el teléfono, y es requerido en cualquier instancia del
proceso de pedido. Se utiliza predominantemente en la mayoría de los sitios de
negocios para los consumidores (Business-To-Consumer), donde es necesario
alcanzar una buena interacción entre los consumidores y la gestión de comercio
electrónico en sí misma.
La información que carece de importancia en la mayoría de los sitios de
negocios para los negocios (Business-To-Business) adquiere especial relevancia
en este caso particular de sitios de negocios para los consumidores
(Business-To-Consumer), por ejemplo:
¿
En qué fecha la orden de pedido será transportada?,
¿
Con quién comunicarse si el cliente tiene alguna pregunta?,
¿
Cómo acceder a información adicional sobre los productos, la compañía
o
el comercio electrónico en general ?
Teniendo en cuenta que las encuestas indican que los consumidores
reflejan como tema de mayor relevancia el de la Seguridad durante las
transacciones del comercio electrónico, es muy importante emitir información
acerca de cómo la empresa se ocupa de la protección de números de tarjetas de créditos
y los datos en general.
Además del acceso a correo electrónico, se debería ofrecer a los
clientes, a fin de que consulten sobre sus órdenes de pedido u otros problemas
encontrados, un acceso telefónico. Se debe tener en cuenta que los usuarios
realizarán consultas sobre los inconvenientes soportados y en este caso, la
comunicación telefónica personalizada representa el mejor camino para
direccionar y satisfacer esta necesidad.
3) Modelo con Intervención del personal de Servicio al Cliente para
confirmación (vía de comunicación: teléfono)
Este modelo resulta de una evolución del anterior, donde las órdenes de
venta "en línea" se confirman siempre mediante el adecuado soporte
telefónico.
Constituye la mejor elección para confirmar reservaciones de tickets, en
especial si la programación del evento o viaje, ofrece una amplia variedad de
alternativas, las cuales pudieran dar lugar a potenciales errores y/u
omisiones.
En este último caso, resultaría muy sencillo crear clientes
insatisfechos, quienes sin saberlo han ordenado y pagado por ubicaciones,
eventos, vuelos o destinos no deseados.
De acuerdo con ello, las órdenes de pedido "en línea" pueden
ser confirmadas con una llamada telefónica, obteniendo como beneficio adicional
la posibilidad de conocer la disponibilidad de la opción elegida así como
revisar otras alternativas factibles.
4) Modelo con Identificación y registro de usuarios
En este esquema, que constituye una evolución natural a través de la
experiencia recogida en conjunto por los sitios de negocios para el consumidor
(Business-To-Consumer) y negocios para los negocios (Business-To-Business), el
acceso se realiza bajo la modalidad de Miembro del portal (Member).
Es muy utilizado por asociaciones académicas y profesionales a fin de
brindar información sobre el alcance del grupo y las áreas de interés; así como
facilitar el pedido electrónico de los artículos ofertados.
Respecto a los sitios públicos que se hallan en proceso de
identificación y búsqueda de nuevos usuarios deberían solicitar a los
visitantes su inclusión como miembros, luego de una rápida navegación sobre los
aspectos más relevantes del portal.
Mientras que para aquellos usuarios que habitualmente consultan el
sitio, el ingreso debería hacerse efectivo ágilmente a través de la
identificación del usuario (nombre y/o código de registro y contraseña de
acceso -opcional según el caso-)
Conclusiones
Los modelos de Servicio al Cliente en Internet difieren básicamente en
el nivel de intervención que cada uno requiere de soporte personalizado
y probablemente continuará su evolución de forma de satisfacer e
incrementar a la vez la demanda.
Las compañías y los gerentes que utilicen el Servicio al Cliente online
con el único objetivo de reducir personal y ahorrar dinero, casi con certeza
perderán clientes y en definitiva caerá la participación en el mercado.
Por el contrario, aquellos que en la elección ubiquen las necesidades de
sus clientes en primer lugar incrementarán sus ganancias a través de la
satisfacción del cliente; es decir ofrecerán la emisión electrónica de pedidos
online con cumplimientos y entregas en tiempo y forma.
Es necesario destacar que el modelo de Servicio al Cliente a adoptar en
este caso será el que mejor se adapte a los requerimientos del mercado y con el
transcurso del tiempo evolucionará con objetivo final de incrementar la
demanda.
Con base en la lectura anterior, realice los siguientes
ejercicios:
1. Analogías:
Ejemplo
Pato es Ave como Sol es a:
a).Astro
b) Sistema solar
c) Galaxia
respuesta: a) Sol es a Astro
a)Errores en la aplicación de tecnologías ES A: ) Cultura no contemplada, Profesionalización no multidisciplinaria, Baja Identificación COMO Servicio al
Cliente en Internet ES A:
1) Modelo con Identificación y registro de
usuarios, Modelo Online (o de lazo cerrado), Modelo con Intervención del
personal de Servicio al Cliente para confirmación.
2) Los modelos pueden ser instalado con la
apropiada combinación de software de comercio electrónico, correo electrónico,
teléfono y soporte al cliente
3) Los modelos
difieren básicamente en el nivel de intervención que cada uno
requiere de soporte personalizado y probablemente continuará su evolución
de forma de satisfacer e incrementar a la vez la demanda.
B) Cultura no contemplada ES
A: adaptación a las
idiosincracias/normas locales. COMO : ) Bases de clientes incompletas e inoperables ES A:
1) Las bases de clientes orientadas a la transacción
2 Alianzas comerciales inadecuadas con Grupos
de afinidad intracendentes para el cliente.
3) Esquema,
que constituye una evolución natural a través de la experiencia recogida en
conjunto por los sitios de negocios.
C) Modelo con
Identificación y registro de usuarios ES A: Esquema recogido en conjunto por los sitios de negocios para el
consumidor (Business-To-Consumer), (Business-To-Business, COMO Modelo con Intervención del personal de
Servicio al Cliente para confirmación ES A:
1) Más efectivo para las
operaciones en sitios de negocios para los negocios (Business-To-Business),
2) órdenes de venta "en
línea" se confirman siempre mediante el adecuado soporte telefónico.
3)Selección en Internet de sus propios
productos utilizado la búsqueda de bases de datos
D) Desalineamiento
de canales ES A: dificultades para alinear a los canales con un estándar de servicio. COMO:
Incompatibilidad
Tiempo de Respuesta-Tiempo de Resolución ES A:
1) Tiempos de respuesta extremadamente
cortos
2) Procesos pensados para la operación y el control que no tienen en cuenta al
cliente. 3) 3) Procesos en general burocráticos, complejos y no documentados.
4) Choca inevitablemente con las restricciones y el timing del resto de
los procesos internos que abastecen al front-end.
DESCONTAMINACIÓN RIO BOGOTÁ Y USO DE ENERGÍAS ALTERNATIVAS
Colombia, en Mora de
Aprovechar Energías Alternativas
El Año Internacional de la Energía Sostenible para
Todos, declarado por la ONU, es una oportunidad para reflexionar sobre el mal
uso del recurso y conocer opciones limpias para su generación.
Los recursos energéticos de origen fósil a nivel
mundial proporcionan los requerimientos para mantener el estándar de vida
deseado por la sociedad y las expectativas de crecimiento del sector productivo
en los países en vía de desarrollo.
Sin embargo, se sabe que su extracción
y uso produce grandes impactos sobre el medioambiente y la economía, lo que
obliga a realizar una gestión responsable de los mismos y a buscar nuevas
opciones a través de una visión sistémica que tome en cuenta aspectos sociales,
económicos, ambientales y técnicos.
Hay que generar alternativas que
permitan obtener alto valor agregado sobre los productos; por ejemplo, el
carbón es un recurso fósil que podría fácilmente generar una gran industria
carboquímica en Colombia, capaz de suministrar cientos de estos, entre los
cuales se puede mencionar los fertilizantes y combustibles líquidos.
Solo falta decisión de país para
aprovechar los talentos y convertirlos en porvenir. Medidas de esta naturaleza
promueven y garantizan la capacidad técnica y comercial de Colombia,
incrementan la competitividad en las empresas, disminuyen el deterioro
ambiental causado por el consumo innecesario de energía en los procesos, e
incluso pueden garantizar que esta contribuya con la equidad social, así como
con el crecimiento económico y sostenible de las regiones.
En cuanto a fuentes alternativas y
renovables, en Colombia existe un gran potencial para aprovechar energías
limpias, debido a la diversidad de recursos disponibles; sobre todo, existen
ventajas relacionadas con su ubicación geográfica en el planeta, hecho que le
permite hacer uso de la solar, la eólica y de recursos hídricos, entre otros,
de manera racional1.
Según estudios realizados por el
Instituto de Planificación y Promoción de Soluciones Energéticas (IPSE) en el
2000, cerca del 70% de la población requería de energía que le permitiera
mantener el sistema productivo y garantizar un sistema de refrigeración para
lograr los niveles de confort adecuados.
Las
opciones
La energía solar presenta dos formas de
aprovechamiento según diferentes perspectivas: por un lado se encuentran las
celdas fotovoltaicas, cuyo campo de aplicación en Colombia ha sido
principalmente en zonas aisladas y casos muy puntuales; mientras que la
tecnología de energía solar térmica podría aplicarse a proyectos de generación
de baja a mediana escala, no siendo aún competitiva por sus altos costos.
Los tipos de colectores aptos para
captar la radiación solar se dividen en dos grandes grupos: sin concentración,
indicados para el calentamiento de agua y aire de secado, y con concentración,
capacitados para la desalinización de agua y la generación de energía
eléctrica. Se estima que cada gigavatio–hora (GWh) de electricidad producida
con estos sistemas evita de 700 a 1.000 toneladas de CO2.2
En el caso de la energía geotérmica,
utilizada en diferentes aplicaciones (generación de electricidad y procesos
térmicos) en el mundo, Colombia se ha limitado a utilizar el agua termal. Esta
es una tecnología madura que bien podría implantarse en el mediano plazo,
teniendo en cuenta que existen algunas zonas en las cuales se podrían
desarrollar proyectos, una vez se complementen los estudios para determinar su
factibilidad.
La energía eólica es la fuente
renovable no convencional con mayor crecimiento y penetración en los mercados
mundiales. A nivel nacional se ha investigado en este campo al igual que en
celdas de combustible. Cabe destacar el proyecto piloto de las EEPPM en la
Guajira, con la puesta en operación del Parque Jepírachi de 19,5 megavatios (MW)
de generación, con una inversión de 27,8 millones de dólares.
Sin embargo, el nivel de desarrollo es
incipiente y se requiere mayor capacidad tecnológica para la adaptación, el
diseño y construcción de partes y equipos requeridos en este tipo de iniciativas.
Adicionalmente, es necesario precisar el potencial y los estudios de viabilidad
técnica, económica y ambiental para la explotación comercial de este recurso3.
Con
la bioenergía
El motor de desarrollo de la biomasa en
el mundo ha estado sustentado en tres elementos: la autonomía energética en
combinación con otros energéticos como el carbón, el desarrollo rural y el
beneficio del ambiente. La Unión Europea se fijó como meta al 2010 generar un
10% de su demanda energética (calor y electricidad) a partir de
biomasa–bioenergía4, un objetivo que, a la fecha, lo están logrando algunas
naciones, sobre todo las escandinavas.
El potencial de uso de la biomasa más
carbón como fuente generadora de energía en Colombia, en el corto y mediano
plazo, cobra importancia en sectores como la generación térmica a pequeña
escala, la sustitución parcial de combustibles fósiles en el sector transporte
y la generación de electricidad a pequeña escala, así como en la producción de
biocombustibles.
Algunos estudios de escenarios globales
sobre el uso de bioenergía indican que la biomasa podría contribuir durante
este siglo con un 25% del total de la energía que se consume actualmente5.
La mayoría de los recursos energéticos
alternativos no están disponibles de manera constante en el tiempo, sino que
son eventos aleatorios, los cuales obedecen a leyes probabilísticas; por esto,
se requiere la integración de varios sistemas que aprovechen de manera eficaz
el recurso disponible en el momento.
En la medida en que se desarrollen más
proyectos de cogeneración, pilas de combustible y otras fuentes,
preferiblemente localizadas cerca al usuario, se estaría ante el inicio de un
nuevo modelo de sistema eléctrico basado en el concepto de generación
distribuida; a diferencia del modelo actual de generación centralizada que
utiliza plantas de gran tamaño alejadas de los centros de consumo.
No cabe duda de la conveniencia de
acelerar el fortalecimiento y sinergia de las capacidades científicas y
tecnológicas en energía, para la generación de conocimiento y el desarrollo de
innovaciones tecnológicas en el contexto internacional; también es importante
expedir nuevas leyes que incentiven el uso de las energías alternativas y el
desarrollo de productos a partir de nuestras materias primas.
Publicado el (mes/día/año) 05/03/2012
Fuente: Agencia de Noticias UN - http://www.agenciadenoticias.unal.edu.co/detalle/article/colombia-en-mora-de-aprovechar-energias-alternativas.html -
Fuente: Agencia de Noticias UN - http://www.agenciadenoticias.unal.edu.co/detalle/article/colombia-en-mora-de-aprovechar-energias-alternativas.html -
La Basura se Puede
Convertir en Combustible
Investigadores chinos han encontrado la fórmula
para convertir residuos de cocina en combustible.
Este será un proceso tras el cual se reducen el
gasto de energía y la contaminación ambiental, informó hoy la agencia oficial
de noticias Xinhua.
El proyecto permite tratar grandes
cantidades de sobras de cocina, explicó el líder del grupo de investigación de
la Universidad Tecnológica de Zhejiang, Ji Jianbing, y añadió que la meta es
"crear una línea de producción capaz de manipular 400 toneladas de basura
diaria en los próximos cinco años".
Los investigadores ya han logrado transformar los
residuos de cocina en combustible para automóviles utilizando tecnología de
conversión biológica, y, además, han aprendido el proceso necesario para
utilizar las sobras de la conversión como fertilizantes orgánicos, detalló la
fuente.
Las 400 toneladas de residuos de cocina pueden
producir 24.000 metros cúbicos de gas metano y 26 toneladas de combustible
biológico, explicó Ji, añadiendo que el combustible generado se puede usar en
autobuses y taxis. Según el investigador, 26 toneladas de combustible biológico
pueden abastecer a 1.300 autobuses, mientras que la cantidad de gas producida
es suficiente para proveer de energía a 800 taxis durante un día o, añadió, a
cerca de un quinto de estos vehículos de la ciudad de Hangzhou, en el este de
China.
Las ciudades en la potencia asiática
generan cerca de 60 millones de toneladas de residuos de cocina al año,
cantidad que, a su vez, contiene energía equivalente a 4,3 ó 6,15 millones de
toneladas de carbón estándar. Actualmente, China puede producir, por lo menos,
desde 300.000 hasta 500.000 toneladas de combustible biológico de residuos de
cocina todos los años, con lo que, según Xinhua, se puede abastecer a barcos de
pesca y máquinas agrícolas. Sin embargo, los expertos señalan que los altos
costos de producción podrían evitar que la industria de conversión de
combustible biológico se expanda en un futuro.
Publicado el (mes/día/año) 05/03/2012
Fuente: El Tiempo - http://www.eltiempo.com/mundo/asia/la-basura-se-puede-convertir-en-com_11686461-4 -
Fuente: El Tiempo - http://www.eltiempo.com/mundo/asia/la-basura-se-puede-convertir-en-com_11686461-4 -
La Propuesta de
Colombia Para Río+20 Son Los Objetivos de Desarrollo Sostenible
La Viceministra de
Ambiente, Adriana Soto Carreño, se reunió hoy con el director de Publicaciones
Semana, Alejandro Santos Rubino y su equipo de periodistas para presentarles la
posición de Colombia frente a la cumbre internacional de Río+20 que se llevará
a cabo del 13 al 23 de junio del 2012 en Brasil.
El Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible
(MADS) está liderando una iniciativa internacional donde se busca concertar
unos Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) en Río+20 para ser aplicados en
el mundo entero, en temas universales como energía, agua, ciudades sostenibles
y seguridad alimentaria.
Así mismo, el MADS está propiciando un
debate en Colombia sobre el concepto y las aplicaciones de la economía verde
como elemento clave para lograr estos ODS desde las opciones y potencialidades
que tiene nuestro país.
El Congreso de Economía Verde será uno
de los escenarios para la divulgación y construcción participativa de los ODS.
Éste se realizará los días 23 y 24 de mayo en la Biblioteca Luis Ángel Arango
en Bogotá, sirviendo de espacio para preparar la posición que el Gobierno
Nacional llevará a Río+20.
Para la Viceministra de Ambiente,
"la iniciativa del Ministerio tiene el gran reto de encaminar las
Locomotoras del Plan Nacional de Desarrollo sobre el riel del Desarrollo
Sostenible. Para esto sirven los ODS, y éstos se están construyendo a través de
un esquema participativo."
"Los ODS nacen de una necesidad
del país y del mundo de concientizar y evaluar cómo vamos con respecto a
bosques, agua, biodiversidad y cambio climático. Es a través de unos objetivos
claros y un proceso concertado a nivel nacional que podemos llegar a resultados
concretos que se traducen en un mejor bienestar para la gente", aseguró la
funcionaria.
En la reunión con Publicaciones Semana,
también asistieron la Vicecanciller de Asuntos Multilaterales, Patti Londoño
Jaramillo, la exviceministra de ambiente, Claudia Martínez Zuleta, la
exdirectora del Inderena, Margarita Marino de Botero y el exdirector del
Inderena, Julio Carrizosa.
Publicado el (mes/día/año) 05/03/2012
Fuente: Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible - http://www.minambiente.gov.co//contenido/contenido.aspx?conID=8140&catID=1317
Fuente: Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible - http://www.minambiente.gov.co//contenido/contenido.aspx?conID=8140&catID=1317
Cinco Claves Para Los
Biocarburantes del Futuro
Las empresas y gobiernos encienden motores en la
búsqueda de biocombustibles avanzados, una novedosa combinación de nuevas
materias primas, desde desechos a algas y microbios, y sistemas de producción
más eficientes. Pilar Gil en Foreign Policy.
El transporte mundial es responsable de un
13,5 % de las emisiones de gases de efecto invernadero, derivadas
principalmente del uso de combustibles fósiles. Los esfuerzos para obtener una
alternativa más ecológica y sostenible han introducido en el mercado el etanol
y el biodiesel, elaborados respectivamente a partir de azúcares extraídos en su
mayor parte de caña de azúcar y maíz, y aceites vegetales fabricados con
vegetales de palma o soja. Pero a medida que conquistaban un 2% del mercado,
estos biocarburantes han ido defraudando las altísimas esperanzas depositadas
en ellos: el vegetal se usa de manera ineficiente, ya que sólo una pequeña
parte se destina a producir energía, las plantas de las que proceden se
utilizan también para alimentación, y esa competencia entre los dos sectores ha
sido acusada de disparar los precios, su monocultivo en extensas áreas puede
suponer una amenaza para la biodiversidad, y han puesto en peligro ecosistemas,
como los bosques de Indonesia, talados en gran parte para la plantación de
palma. Todo ello para ni siquiera garantizar la reducción de emisiones, ya que
gran mucha de la energía necesaria para su producción se genera a partir de
fuentes contaminantes.
Sin embargo, las normativas de las
economías más avanzadas decretan una participación porcentual de los
biocombustibles en el total de los carburantes para transporte durante las
próximas décadas. Mientras Japón busca un 10% de etanol en la gasolina, la
Unión Europea la cifra en el 10% del contenido energético para alimentar el
transporte en carretera en 2020, Estados Unidos apunta al 30% del volumen en
2030 y China prevé un 5% para ese mismo año.
Para cubrir esos objetivos hace falta
subsanar las taras mencionadas con nuevas materias primas menos conflictivas y
procesos de producción más eficientes. Desde hace años se vienen desarrollando
acciones a nivel internacional, incluso ligadas a la legislación, encaminadas a
reducir las emisiones de efecto invernadero, proteger la biodiversidad y
garantizar el buen uso de la tierra y las prácticas agronómicas en la
fabricación de biocarburantes. Esos esfuerzos están dando lugar a los llamados
biocombustibles avanzados, antes llamados de segunda o tercera generación. La
mayoría se hallan en fase experimental o de demostración, y están llamados a
convivir durante mucho tiempo con la gasolina y el diésel convencionales y con
la primera generación de biofuels. Sus productos finales deberán funcionar en
los motores y sistemas de distribución actuales y optarán a ir desplazando a la
gasolina, más habitual en EE UU, y al diesel, predominante en Europa, pero
también “a buscar otros nichos, como la aviación, que desde comienzos de 2012
tiene que pagar por emisiones de CO2 y no puede recurrir ni al bioetanol
actual, con poco poder calorífico, ni al biodiesel, porque se congela”, afirma
Mercedes Ballesteros, de la Unidad de Biocarburantes del CIEMAT.
Para llegar hasta ellos, estas son las
apuestas más destacadas:
Más madera
El empleo de la llamada biomasa lignocelulósica
para liberar sus azúcares y fermentarlos es una opción. Las materias primas
pueden ser residuos forestales, paja del trigo, u hojas y tallos de la planta
de maíz o de la caña de azúcar. Pero también cultivos energéticos sostenibles
como jatropha, sorgo, pataca o el pasto americano switchgrass, que no compiten
con el uso alimentario. En España hay investigaciones con chopos y cardos, y BP
investiga con la planta ornamental miscanto. Algunas de ellas pueden crecer en
terrenos marginales e incluso descontaminarlos de elementos como metales
pesados.
Los biocarburantes a partir de estas materias
primas se encuentran entre las opciones más avanzadas y ya hay plantas de
demostración en EE UU y Europa, pero no han conseguido un precio competitivo
con la gasolina, ni el diésel. “Nosotros hemos calculado que esos proyectos han
recibido unos 760 millones de dólares del Gobierno americano”, declara Mäelle
Soares-Pinto, directora del Centro Global de Biocombustibles en la consultora
Hart Energy.
A nivel internacional, la mayor parte de la
investigación está dirigida a obtener bioetanol, más difícil de conseguir que
el de maíz, aunque podría obtenerse con menor inversión de energía. China está
apostando fuerte por esta opción en vista de su gigantesca demanda energética.
Pero también hay proyectos para producir biobutanol, menos volátil y corrosivo
que aquel y con mayor poder energético. Al no absorber agua con tanta
facilidad, podría distribuirse por los mismos canales que la gasolina. BP y
Dupont han creado una joint-venture, Butamax, para explorar esta opción.
Las algas como
fábrica
Las plantas marinas se han presentado como una de
las promesas más glamurosas del futuro energético. La investigación se
desarrolla en dos direcciones: utilizarlas como biomasa para extraer biodiesel,
bioetanol o bioqueroseno, o bien aprovechar la capacidad de algunas especies de
microalgas para sintetizar hidrocarburos a partir del CO2 que utilizan como
nutriente. Esta opción las convertiría en auténticas factorías multitarea,
capaces de eliminar emisiones de fábricas cercanas o limpiar aguas
contaminadas, porque ciertas sustancias indeseadas también pueden servirles de
alimento. Además la biomasa puede emplearse también para elaborar otros
productos de alto valor añadido, como cosméticos o aditivos alimentarios. Su
cultivo en tanques elimina la polémica sobre las tierras de cultivo y presenta
un menor impacto sobre el ecosistema. Alexander Ochs, Director de Clima y
Energía del World Watch Institute, destaca además “su rápido crecimiento y su capacidad
de producir cien veces más aceite por acre que los cultivos oleicos
tradicionales”.
En cuanto a las sombras que se ciernen sobre su
implantación a gran escala “hay que tener en cuenta que mueven cantidades
importantes de agua, cuyo bombeo, tratamiento, etc. requiere gran cantidad de
electricidad, y los cultivos a escala industrial presentan otra problemática,
como la contaminación con con otras especies y la pérdida de productividad”,
explica Inés Echeverría, directora del Departamento de Biomasa en el Centro
Nacional de Energías Renovables (CENER).
Mientras Hart Energy sigue en Europa tres proyectos
que han recibido un total de 20 millones de euros de la UE para intentar llegar
a una planta de demostración, Repsol espera comercializar los biocombustibles a
partir de microalgas a precios de mercado en 2016.
Aquí no se tira nada
Bajo la máxima del reciclaje existen numerosas
aproximaciones para extraer los azúcares fermentables o aceites de
productos destinados a mejor vida. Los residuos sólidos urbanos son el punto de
partida del que el CIEMAT y la empresa Imecal intentan obtener bioetanol en una
planta de L’Alcudia (Valencia), al tiempo que la empresa americana Integrated
Environmental Technologies trabaja para descomponer los desechos urbanos y agrícolas
en un gas del que se pueden obtener varios tipos de biocarburantes y otros
productos químicos.
Un concepto similar se aplica a los aceites
vegetales usados, que ya alimentan plantas de demostración en Europa y Estados
Unidos. Varias compañías aéreas, como Alaska Airlines, Quantas o Finnair, han
realizado vuelos de demostración propulsados por sustancias que en su día
fueron aceite de cocina.
Modificar microbios
Los avances en biología sintética permiten avistar
un futuro de microbios modificados genéticamente para ejercer de diminutas
factorías de combustibles a medida. A partir de biomasa lignocelulosa, o
aceites, estos seres deberían fabricar hidrocarburos con características
deseables, como la ausencia del azufre contaminante del petróleo, que servirían
de crudo para el refinado de diversos biofueles, o bien directamente
biocombustibles drop-in, listos para ser distribuidos por los canales ya
existentes y hacer funcionar los motores tal y como los conocemos.
Inés Echeverría advierte que “la tecnología aún
está en fase de desarrollo, pero tiene una potencialidad tremenda, ya que
permitiría aprovechar todas las infraestructuras actuales”. Por eso las
principales petroleras se han interesado por ella. Butamax busca surtirnos así
de butanol, mientras Shell y Total se han aliado respectivamente con las
estadounidenses Codexis y Amiris. Sus emprendimientos para lograr sustancias
drop-in ya han entrado en bolsa en EE UU.
Exxon Mobile, por su parte, está respaldando los
esfuerzos del Instituto Craig Venter para aplicar la biología sintética a las
domesticación de las algas en esta dirección, una línea seguida también por
Solazyme, que las alimenta con azúcares, en lugar de luz solar, por lo que
puede producir a oscuras.
Si estas iniciativas consiguen llegar a la
producción a gran escala, podrían desplazar al diésel y al queroseno, con la
gran ventaja de ofrecer una calidad uniforme con independencia de su lugar de
fabricación. Eso sí, tendrán que superar las estrictas normativas para
organismos modificados genéticamente y el rechazo que éstos despiertan en gran
parte de la opinión pública, sobre todo europea.
La Opción E
Cuando le pedimos una lista de los biocombustibles
con más futuro, Alexander Ochs, directordel programa de energía y clima del
Instituto World Watch, incluye en ella “la electricidad producida a partir de
biomasa y destinada tanto al suministro de hogares e industria como al
transporte”. Su argumento para alejarse de las alternativas líquidas es que “de
esta forma se obtiene una eficiencia mucho mayor que convirtiendo la biomasa en
biocarburantes”, con lo que refleja una de las principales críticas que recibe
esta aplicación. De hecho, el Gobierno británico ha incluido las algas como
fuente de calor y electricidad en su hoja de ruta de renovables, y existe un
proyecto en Italia para iluminar con ellas el puerto de Pellestrina, junto a
Venecia.
Un poco más allá va el premio Nobel de Química
Hartmut Michel, al alegar en un reciente artículo de la revista alemana
Angewandte Chemie que obtendríamos un rendimiento mucho mayor si dedicáramos
los terrenos a paneles solares en lugar de a cultivos energéticos, ya que las
plantas derrochan parte de la energía del sol al transformarla en la
fotosíntesis. Según sus cálculos, los motores eléctricos con baterías
eléctricas alimentadas con energía solar aprovecharían 600 veces mejor la
tierra que los motores de combustión propulsados con biocarburantes vegetales.
Sin embargo, esta opción requeriría la implantación
a gran escala del coche eléctrico, un objetivo que aún parece lejano. En
opinión de Mercedes Ballesteros, “se retrasarán las previsiones de la Unión
Europea de una representación significativa en 2020”.
Mientras tanto, los biocarburantes avanzados
tendrán que superar varios escollos antes de alcanzar la mayoría de edad.
Además de demostrar su sostenibilidad a lo largo de todo el ciclo de vida,
desde el inicio del cultivo a la combustión final, tendrán que superar el paso
a la gran escala. Pero la madurez definitiva quedará validada en la
competitividad de precios, “ya que tienen que estar todos por debajo del precio
de la gasolina, y las cantidades diarias que hay que producir para ello son
enormes”, asegura Inés Echeverría.
Por ello se están acelerando la creación de plantas
de demostración y comerciales en todo el mundo. La Unión Europea y Estados
Unidos, que exigen un porcentaje de biocombustibles avanzados en sus
regulaciones de futuro, “han concedido ayudas de un 40% de la inversión a una
selección de las tecnologías más promisorias con el objetivo de averiguar en la
práctica cuáles resultan más rentables”, asegura Mercedes Ballesteros. El
objetivo europeo pretende tener las primeras comerciales en funcionamiento
hacia 2017, lo que requeriría una inversión total de unos 9.000 millones
de euros. Por su parte Inés Echevarría apunta “al papel que juega el
tejido industrial y productivo que generan estas plantas” en el interés de los
Estados por fomentarlas, “ya que a la bioenergía se le supone siempre un impacto
positivo en el desarrollo rural”, además de su obvia contribución a la
seguridad del suministro.
Imke Luebecke, responsable de política
bioenergética en WWF Europa, considera que este factor podría generar una
cierta competencia entre los biocombustibles avanzados y los actuales, “ya que
estos están fuertemente apoyados por el lobby de los agricultores, tanto en
Europa, como en Brasil o Estados Unidos”, debido a los importantes subsidios
que perciben. Los nuevos productos tendrán que encender motores con fuerza (y
sin emisiones) si quieren ganarles la batalla.
Publicado el (mes/día/año) 05/03/2012
Fuente: Mdz Online - http://www.mdzol.com/mdz/nota/382052-cinco-claves-para-los-biocarburantes-del-futuro/ -
Fuente: Mdz Online - http://www.mdzol.com/mdz/nota/382052-cinco-claves-para-los-biocarburantes-del-futuro/ -
Consejo de Estado Decidirá Sobre
Descontaminación del Río Bogotá
En manos del Consejo de Estado
quedó la propuesta de la Administración Distrital que busca construir una
planta de tratamiento no sólo para la descontaminación del río Bogotá sino
también para reducir las tarifas de los usuarios.
El Tribunal Administrativo de
Cundinamarca, mediante una medida cautelar dictada por la magistrada Nelly
Villamizar, decidió mantener los 192.000 millones de pesos ofrecidos a través
de regalías del Gobierno Nacional, para que estos recursos sean destinados a
la construcción de una planta de tratamiento de las aguas del río Bogotá.
"Los 192 mil millones de pesos
que iban destinados a una planta elevadora, que hubiera producido el pago en
tarifas de los bogotanos por una cuantía superior a los 586 mil millones de
pesos quedó salvado, pero no para ese tipo de proyecto, si el Consejo de
Estado aprueba la opción presentada por la ciudad", manifestó el alcalde
Gustavo Petro.
La propuesta del Distrito consiste en
construir una planta de tratamiento en lugar de una elevadora de 46 metros,
con esto los bogotanos podrían ahorrar más de 586 mil millones de pesos,
además de impedir que aguas contaminadas lleguen a la represa del Muña.
"Es una solución que podría ser
magnifica para Bogotá, para el medio ambiente y para el río Bogotá. Depende
de la decisión final que tome el Consejo de Estado podemos reemplazar esa
agua contaminada que lleva a la represa del Muña por aguas más limpias que se
verterían desde el sistema del embalse del norte de Bogotá", indicó el
mandatario capitalino.
Según Petro, de llegar a aprobarse el
proyecto de la Administración “se disminuiría sustancialmente los costos de
construcción y de operación, pues ya no se tendría que elevar el nivel del
río 46 metros, sino que estaría a una profundidad mucho más manejable de 13
metros”.
La planta elevadora vale 367 mil
millones de pesos y el costo para operarla anualmente es de 40 mil millones
de pesos al año.
Publicado el (mes/día/año) 04/27/2012
Fuente: El Espectador - http://www.elespectador.com/noticias/bogota/articulo-341566-consejo-de-estado-tiene-ultima-palabra-descontaminacion-del-rio - |
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